4月26日，交通運輸部舉行新聞發布會，發布了交通運輸一季度經濟運行情況。

　　交通運輸部新聞發言人舒馳介紹，近年來，隨著人民生活水平的不斷提高，對冷鏈物流運輸的需求快速增長。特別是在生鮮食品、農副產品、疫苗、藥品等諸多領域，冷鏈物流運輸發揮著越來越重要的作用。

　　交通運輸部采取一系列舉措，推進冷鏈物流運輸加快發展，取得了積極成效。近幾年來，全國冷鏈運輸車輛保有量年均增速達到20%以上，截至2021年底，已達34萬輛，冷庫容量達1.96億立方米，冷鏈運輸基礎設施逐步完善，組織模式不斷創新，為冷鏈物流加快發展創造了良好的環境。

　　(綿陽西部冷都實景圖)

　　綿陽西部冷都項目占地408畝，總規劃面積48中國米。項目旨在打造西部農產冷鏈第一城。全部建成運營后，將成為川西北最大的農產冷鏈基地，西部重點農產交易中心，服務范圍可涵蓋成都、德陽、綿陽、廣元等地區，可輻射四川、重慶、陜西、甘肅等西部地區，同時滿足川內外數千萬人食品及日用品需求。

　　為認真貫徹落實國家《“十四五”冷鏈物流發展規劃》，交通運輸部會同有關部門印發了《關于加快推進冷鏈物流運輸高質量發展的實施意見》，聚焦冷鏈物流運輸發展面臨的重點難點問題，出臺一系列政策舉措，加快推進冷鏈物流運輸高質量發展。

　　一是加快完善基礎設施網絡。一方面，要優化樞紐、港、站冷鏈設施布局，另一方面，要完善產銷冷鏈運輸設施網絡。要結合國家冷鏈物流骨干通道網絡建設，依托所在地的貨運樞紐、主要港口、鐵路物流基地、樞紐機場，統籌規劃布局冷鏈物流基礎設施，拓展冷鏈物流運輸服務功能，提升支撐保障能力。在城市和鄉村的產銷地，要進一步改善冷鏈物流的設施條件，著力解決“最初一公里”和“最后一公里”問題，不斷提升便民服務水平。

　　二是推動技術裝備更新升級。要在運輸工具專業化和運載單元標準化等方面下功夫，推動冷鏈運輸車輛按規定配備制冷和溫度監測設備，推廣應用標準化周轉箱、托盤等運載單元，推廣應用智能化溫控設施設備。

　　三是創新運輸組織服務模式。積極發展冷鏈多式聯運、公路冷鏈專線、冷鮮航班等運輸模式，培育冷鏈運輸骨干企業，支持冷鏈物流企業建設網絡貨運平臺，優化整合產品、冷庫、冷鏈運輸車輛等資源，提升冷鏈運輸服務品質。

　　四是健全冷鏈運輸監管體系。包括研究制定道路冷鏈運輸管理規定，完善冷鏈物流細分領域運輸服務標準規范，建立冷鏈運輸追溯管理制度，加強冷鏈運輸市場動態運行監測等方面，進一步提高冷鏈運輸監管水平。

　　(綿陽西部冷都實景圖)

　　綿陽西部冷都做為綿陽市體量最大的冷庫，冷庫硬件設施完備，技術一流，集冷藏、冷凍、低高溫區可調溫控倉儲，總面積約2萬㎡，能夠提供冷鏈運輸、裝卸、倉儲一體化服務，以及集采分銷、供應鏈金融等增值服務，滿足農產品、肉類、冷凍食品、水產品、連鎖餐飲等各類產品的全供應鏈服務需求，體系依托于線下專業市場的終端護航、面向全國48個市級產業的布局支持，真正的形成平臺化的“智慧化”冷鏈供應鏈倉儲體系，發展成為西部冷鏈物流龍頭企業。

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華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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