躋身“國字號” 冷鏈“加速跑”

時間：2022-11-25 11:38:08來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

　　日前，國家發展改革委公布了2022年國家骨干冷鏈物流基地建設名單，濱海新區中心漁港冷鏈物流基地成功入選。這是我市首次納入國家骨干冷鏈物流基地網絡建設。

　　黨的二十大報告指出，要增強國內大循環內生動力和可靠性，提升國際循環質量和水平，加快建設現代化經濟體系，著力提高全要素生產率，著力提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平。業內認為，納入國家骨干冷鏈物流基地網絡，是對天津作為國家物流樞紐城市的肯定和重視，必將促進天津冷鏈物流行業的發展。

　　今年10月，市發展改革委、市商務局發布的《天津市加快冷鏈物流發展實施方案》提出，到2025年，創建3個國家骨干冷鏈物流基地，全市冷庫庫容達到1100萬立方米，規模以上冷鏈運輸企業達到35家。通過不斷完善冷鏈物流設施網絡，發展冷鏈物流新業態新模式，天津將更好地服務京津冀乃至全國百姓消費，為全面建設社會主義現代化大都市提供重要保障。

　　入選“國字號”

　　有信心、有實力

　　納入國家骨干冷鏈基地網絡建設，對天津意味著什么？

　　冷鏈物流是物流行業的“明珠”。對于正邁向社會主義現代化大都市的天津來說，此次入選“國字號”基地，最直接的利好就是促進物流業尤其是冷鏈物流業的發展，助推中國北方國際冷鏈物流基地和“一帶一路”重要的冷鏈物流核心節點建設。

　　天津作為兼具港口型、空港型、商貿服務三種類型國家物流樞紐的城市，入選“國字號”基地有信心、有實力。

　　近年來，在消費驅動下，京津冀地區的冷鏈物流需求不斷壯大，帶動天津冷鏈物流行業持續升溫，“城市冰箱”加速擴容。據了解，天津擁有完善的冷鏈產業體系，是商務部、國家標準委確定的“農產品冷鏈物流標準試點城市”，現有規模以上冷庫51座，有效庫容超過250萬噸，在建冷庫7座，有效庫容約20萬噸。冷庫總容量、人均冷庫保有量均位居全國前列。

　　記者在濱海新區采訪中了解到，位于保稅區的天津濱海智慧冷鏈產業園項目將在今年12月竣工驗收，投入運營后預計可實現年外貿額10億美元以上。“目前，項目建設已完成80%，冷庫庫容量在1.5萬—2.3萬噸之間，未來將打造華北區域食材供應鏈一體化公共服務平臺，打通食材生產、流通、消費等各環節及線上線下全渠道，形成食材供應鏈生態系統。”該產業園相關負責人表示。

　　不只是天津濱海智慧冷鏈產業園，一批冷鏈物流重點項目或加快建設、或竣工投用，夯實了天津冷鏈物流行業發展的基礎。

　　今年8月，天津港規模最大的全溫區、全產業鏈冷庫群──京津物流園冷庫正式運營，目前已累計出入庫凍品超過9萬噸。“運營以來，已經有80多家客戶，平均每周約5000噸凍品入庫，最忙的時候每天有接近1500噸凍品存入冷庫區。”京津物流園相關負責人告訴記者，該園區冷庫總容量約6萬噸，對接客戶多數服務于京津冀市場，能夠為三地大型體育文化賽事、各類國際性會議、大型商圈等活動或區域提供優質食材供應服務。

　　不久前，萬緯天津東疆港冷鏈園區一期項目建成投用。該園區總庫容約15萬噸，包含現代智能立體冷鏈中心及冷鏈加工中心、總部基地以及相關配套設施，這座超級“大冰柜”以京津冀為中心、輻射三北區域，將為天津口岸大宗貨物提供多元化冷鏈供應鏈綜合解決方案。

　　當前，生鮮電商、生物疫苗等成為市場新風口，這些行業都離不開冷鏈物流的強力支撐。如今，越來越多進口凍肉、水果、醫藥產品等在天津冷庫短期停留后，被馬不停地運往京津冀乃至全國市場。在此背景下，天津建設國家骨干冷鏈物流基地，恰逢其時、大有可為。

　　加快培育領軍企業

　　構建冷鏈生態集群

　　國家骨干冷鏈物流基地是一個含金量高、帶動性強的發展引擎。對天津而言，切實把政策利好轉化為發展利好，成為接下來的重中之重。

　　據了解，目前中心漁港冷鏈物流基地產業聚集度較高，已建成冷庫庫容90余萬立方米，約占濱海新區冷庫總量的35%，冷鏈產業集中度和產業規模已經形成。

　　從單個冷庫企業、單個產業園到國家骨干冷鏈物流基地，天津冷鏈物流行業正加速打造全鏈條冷鏈物流企業集群。“目前，基地已經聚集了中農批、優合、駿和實業、中漁置業、海世盛通、金三冷鏈等10余家冷鏈物流企業，涉及冷凍儲藏、食品加工、國際貿易、分撥配送等多個領域。”中心漁港相關負責人表示，依托區位優勢及冷鏈產業存量資源，中心漁港將重點引進冷鏈物流、供應鏈管理和金融物流等高端業態和生鮮食品電子商務物流、保稅物流、冷鏈食品加工等相關企業，加快培育一批核心技術能力突出、集成能力強和具有較強綜合競爭力的領軍物流企業入駐，不斷延伸產業鏈、供應鏈，構建多功能多場景的冷鏈產業生態集群。

　　在商品通關便利化方面，中心漁港冷鏈物流基地超前建設海關查存一體庫，已建成肉類產品、水海產品查驗庫和備案庫，無問題貨物實現4小時海關查驗完畢，24小時通關，降低了冷鏈全產業鏈的成本，縮短了冷鏈運營周期，提高了冷鏈產品的品質，增加了企業的利潤和附加值。目前，該基地在建冷庫庫容近140萬立方米，按照集約高效原則，生態城超前謀劃產業用地，為基地預留冷鏈發展用地約253畝，基地建成后，總庫容將達253.4萬立方米，具備產業高質量發展的承載能力。

　　對“大貿商”來說，前景也被更加看好。

　　貿易商老程選中的中心漁港冷庫位于中新天津生態城北部。“我們每年凍肉進口量很大，選擇一個合適的冷庫很重要。中心漁港的冷庫有進口檢驗檢疫資質、專業核酸檢測和消殺資質，貨物存進去后，冷庫管理人員會根據我的訂單指令直接出庫銷往全國各地。”老程說，公司一直和中心漁港冷庫緊密合作，目前已存入凍肉2500噸，每年約有1000噸至1500噸進口牛羊肉銷往河北省，還有400多噸銷往北京。他認為，作為環渤海唯一同時擁有漁港、商港及對外開放口岸功能的港區，中心漁港此次納入國家骨干冷鏈物流基地，對接下來的冷鏈產業發展將形成直接催化效應，前景可期。

　　價值鏈不斷延伸

　　新業態加速涌現

　　根據第三方研究機構今年4月發布的數據顯示，過去五年我國冷鏈物流行業規模復合增長率為12.5%，預計至2025年冷鏈物流行業規模可達5500億元。隨著行業迅速發展，冷庫建設被不斷催熱，業務功能日漸豐富，新業態新模式加速涌現。

　　目前，天津很多冷鏈物流園都在著力打造集合產品檢驗、存儲、加工等功能的一站式服務平臺，部分冷鏈基地還積極布局供應鏈金融、大宗商貿、產品展銷、直播、線上交易等高附加值的產業功能。

　　比如，中心漁港國家骨干冷鏈物流基地除了具備檢驗、倉儲等基本功能，還設置了產品展銷環節，并提供分解、加熱、體驗及觀摩服務，讓凍品采購交易變得更加直觀、便捷。該基地還將通過加快優合智能冷鏈綜合體、中農批凍品交易市場等創新型高端優質項目的建設，引領冷鏈物流產業升級，形成航線、碼頭、口岸、堆場、冷鏈基地一體化的發展格局。“從傳統業務來看，冷鏈深加工的業務利潤比分切包裝業務和一般倉儲業務利潤更高，加上金融、展銷、報關報檢等服務，綜合型冷鏈物流園區對客戶的吸引力很大，客戶黏性更強，附加值更高。”業內人士坦言。

　　此外，智慧化成為近年來我市冷鏈物流行業發展的新趨勢。最近上線的東疆進口冷鏈食品追溯平臺能夠保障進口冷鏈食品“從口岸到餐桌到舌尖全鏈條可追溯”。消費者只要用手機對準進口食品的二維碼掃一掃，就能及時了解到由東疆入境的進口食品進口商、入關日期、重量、存放冷庫、經銷商、銷售地及數量等信息。同時，監管人員也能查看企業主體、貨物進口銷售、庫存等情況，并進行實時監管。坐落在東疆綜保區的中創智慧冷鏈有限公司則打造了冷鏈行業第一座無人化智能倉庫。

　　需求驅動、技術加持，在推進國家骨干冷鏈物流基地建設中，我市將推進冷鏈物流運行體系建設，優化冷鏈物流設施布局，發展冷鏈物流新業態新模式，推動冷鏈物流數字化升級改造，加快培育具有核心競爭力的冷鏈物流企業，積極融入京津冀現代冷鏈物流體系，為全面建設社會主義現代化大都市提供重要支撐。

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