科技向實！運滿滿冷運賦能農產品運輸

時間：2022-12-25 15:18:04來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

燕趙都市報縱覽新聞記者宗苗淼

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上個月，河南、山東等地蔬菜因供需失衡等原因滯銷，引來了社會各方力量關注。日前，相關部門及協會啟動了全國部分大型農產品批發市場與河南滯銷蔬菜產地的專項對接行動，短短一周時間，就為河南解決滯銷蔬菜4677噸。

高效調度助農紓困

對農戶來說，有人買菜，心事去了一半，另一半則在運輸上。隨著蔬菜持續銷出，河南地區短時涌出大量用車需求，入冬以來，接連多個寒潮，許多蔬菜都需要用冷藏車運輸，以便為蔬菜“保溫”，加之蔬菜熟了不等人，如不及時采收，很有可能凍壞在地里……種種信號表明，快速、大量的冷藏車運力需求迫在眉睫。

科技冷運平臺“運滿滿冷運”關注到這些信息后，第一時間決定以河南為起點開展“科技助農”行動，以提供充沛、高效的運力，幫助農戶把菜快速從田間地頭，運往商超、農貿市場，走上餐桌，把蔬菜變成錢飛回到農戶的口袋。

靠著大數據、先進的車貨匹配算法優勢，以及稍早前在云南葡萄豐收季等項目中積累的助運經驗，運滿滿冷運一方面通過技術與運營手段，加大河南地區蔬菜訂單流量曝光，另一方面策劃啟動“科技助運”行動，在河南蔬菜滯留嚴重的平頂山、周口、安陽、商丘、開封、新鄉等6城，開通助農服務專班專線，鼓勵司機參與到助農運輸中，和平臺攜手緩解農困。

活動開啟后，僅12月2日-7日6天時間之內，超千名冷藏車司機參與助運，其間“6城”蔬菜發貨量較河南其他11城市發貨量總和高出近50%。其中，最遠的一單蔬菜由周口發往了新疆圖木舒克，運程達到了4219公里。最快的一單，在農戶發貨后1分鐘內即有司機接單。平臺在用車高峰期快速、靈活調配車輛的優勢得以展現，助力了肥沃土壤、優良氣候條件孕育出的“中原菜籃子”跑得更快、跑得更遠。

“新農人”書寫新農事

在此次助農過程中，“新農人”群體格外引人關注。

新農人具有科學文化素養，通過引進、學習技術的方式掌握了最為現代化的農業生產技能，并且具備一定的管理能力，往往一人帶動多個農戶從事先進的農業生產。35歲的河南新鄉人郭東方就是其中一位。

2016年，本在上海從事儀器研發工作的郭東方返鄉創業，成立了長垣有機農場，帶動了100多家農戶、在3個基地種植了3000多畝地。他將農科院的先進技術引進回農場，建立的“智能化溫室大棚”能運用互聯網技術模擬自然環境，在棚內進行育苗和實驗，試驗成功的“種子選手”再在戶外進行大規模種植。很快，郭東方就帶領農戶實現了致富。

新農人群體帶來了先進的思維和技術，卻在資源上有一定的局限性。沒有長期積累的熟車資源，郭東方自一開始就遇到了運輸上的難題。“我都是跑外地市場銷售，因為沒有運輸資源，我談合作時都是請采購方派車來運菜，無形中減少了一部分收入”，了解到有運滿滿冷運這樣的平臺可以靈活調車后，郭東方表示今后可以把運輸這塊也自己抓起來，進一步提升農戶的收益。郭東方還強調，“葉菜、菌菇類都需要冷藏車運輸，不然就會壞在半路”。據郭東方介紹，像他一樣返鄉創業做農業的人不在少數。

同樣是帶領農戶致富的河南人王阿輝，近兩年把部分運輸轉到了冷藏車上。今年6月，剛剛從南陽師范學院生物工程專業研究生畢業的王阿輝，在校期間從廣西引進了巴馬香豬到河南，創立了“富農小金豬”助農項目，2020年就已帶領1800農戶養豬，總收益達數百萬元。

近年來，畜類運輸檢疫要求更加嚴格，給他的助農項目帶來了一些沖擊，他決定從兩方面著手優化項目。一方面，開發郊區體驗式垂釣和認養模式拉動城市用戶，補給香豬產業布局和發展；另一方面，開發B端餐飲連鎖店客戶，生產冷鮮、冷凍豬肉產品運往城市。這樣一來，王阿輝對冷鏈運輸的需求越來越多，“隨叫隨到”的冷藏車成了他的業務抓手之一。

王阿輝認為，對于鄉村的產業發展，新時代的農民和農業相關從業者，要學會借助互聯網，把手機當成新的“農具”，要大膽嘗試，敢于挑戰，點燃振興鄉村的星星之火，激發振興鄉村產業的巨大能量。

隨著人們對生活品質需求的提升，消費升級等多方面作用，我國冷鏈市場快速增長。根據中物聯冷鏈委和智研咨詢的數據顯示，中國冷鏈物流行業已經實現了兩位數的增長。2020年其市場規模達到4150億元，同比增長22.38%。考慮到未來的發展潛能，預計到2025年，中國冷鏈物流行業的市場規模將進一步增長至8970億元。

運滿滿冷運是專門為有冷藏冷凍發貨需要的貨主、食品工廠等實體單位，通過信息化、標準化打造，提供高質高效冷運服務的全國性平臺，業務覆蓋300多個城市、10萬多條路線。

科技振興，科技向實，運滿滿冷運此次在河南開啟的“科技助農”行動，只是其通過數字科技與農業、實體經濟融合的一個起點與剪影。平臺將通過科技化匹配，以冷運運力助力上下游更通暢地連接，加速實體經濟流動。在經濟發展過程中，將不斷涌現出新的消費增長點和運輸需求，平臺將以靈活的運力匹配賦能“實體人”，使他們快速抓住市場中的新機會，通過服務好每一個人、每一次運輸，助力實體經濟高質量快速發展。

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