封面新聞記者 易弋力

近日，世邦魏理仕發(fā)布的《2020年第一季度成都商業(yè)地產市場報告》顯示，成都倉儲租賃需求進退并行的現象折射出電商及物流行業(yè)對提升供應鏈整體效率的迫切訴求，冷鏈迎來提速發(fā)展時機。

第一季度，成都倉儲物流市場錄得2.7萬平方米的磊鑫青白江項目一期交付。季內凈吸納量錄得約負20萬平方米。究其原因，去年下半年備戰(zhàn)雙十一及春節(jié)的綜合及食品類電商企業(yè)的短租租約到期所導致的集中退租為首要驅動，占比季內退租面積的49.0%；電商租賃需求歸落自建庫導致的大面積退租則占比43.5%；而短期內受疫情影響，部分高依附性的本土第三方物流企業(yè)因上游產業(yè)鏈受阻導致業(yè)務縮減而退租，占比7.5%。盡管如此，季內需求去化主力仍是電商，占比新增租賃成交的47.4%。

值得關注的是，以生鮮超市為代表的“最后一公里”消費在疫情期間獲得發(fā)展契機，預計冷鏈物流運營商在消費市場的驅動下毫無疑問將在成都加速布局，并通過租用既有冷倉或改造標準倉和自建倉配設施來分別承接近期業(yè)務需求和遠期業(yè)務拓展機會，季內市場錄得一宗生鮮超市的租賃案例即為佐證。因此，未來倉儲開發(fā)的靈活性至關重要，標準倉的設計建設應適度考慮冷庫改造實施的可行性，包括園區(qū)電力配置、制冷設備安裝空間、庫內空間布局及節(jié)能措施等。

統(tǒng)計層面，成都倉儲物流市場整體空置率環(huán)比上升5.4個百分點，至季末為23.8%。分區(qū)域看，退租集中的新津園區(qū)空置率環(huán)比大幅增長16.4個百分點至季末的22.5%。租金方面，全市高標庫平均租金環(huán)比下跌0.7%，至季末報24.0元每平方米每月。

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