221年中國農產品冷鏈行業市場現狀與發展前景分析行業將迎來風口

時間：2022-12-25 21:45:52來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

——原標題：2021年中國農產品冷鏈行業市場現狀與發展前景分析風口上的冷鏈與生鮮【組圖】

經濟高速發展的今天，個體消費者對于食物尤其是生鮮食物的觀念產生了巨大的改變，生鮮從最早只屬于少數人群的奢侈品逐漸成為今天茶前飯后的消費必需品，生鮮農產品生產上的地域不均以及大量進口農產品均刺激農產品冷鏈行業發展，2021年3月國家首次發布行業強制標準，規范行業發展，隨著國家政策扶持力度逐年加碼，冷鏈物流行業發展進入快速階段。

行業主要上市公司：目前國內農產品冷鏈物流行業上市公司順豐控股(002352.SZ)，京東物流(HK:02618)，中國外運(601598)，蘇寧易購(002024.SZ)，海航冷鏈(831900)，海容冷鏈(603187)，澳柯瑪(600336)，冰山冷熱(000530.SZ)等。

本文核心數據：生鮮農產品產量地域分布，農產品進出口情況，農產品冷鏈物流強制標準規范，農產品冷鏈物流政策

人口消費結構轉型，刺激生鮮需求

受益于人口消費的結構化轉型，國內農產品冷鏈物流市場需求快速增長。經濟高速發展的今天，個體消費者對于食物尤其是生鮮食物的觀念產生了巨大的改變，生鮮從最早只屬于少數人群的奢侈品逐漸成為今天茶前飯后的消費必需品。根據國務院發布要求，2020年全民人均生鮮消費量要達到299公斤，這個標準較2010年提升了34%，給生鮮市場提供了巨大的需求空間。

農產品供給的不均衡，提高冷鏈價值

我國地勢西高東低，復雜多樣，山地、高原、盆地、平原等多種地理形態造成了我國農產品生產環境的差異性，加之各地管理差異，最終呈現出生鮮農產品生產上的地域不均，山東與河南是我國最大的生鮮產區，全國則呈現出“東密西疏”的供給趨勢。

我國生鮮產量與供給能力整體呈現出東密西疏的格局，同時大中型城市群生產能力不足。西部地域由于耕地條件不足、地域遼闊物流設施不足等特點，生鮮生產能力較弱。供給的不均衡就使得農產品冷鏈價值大大提高。

圖表2：中國生鮮農產品產量地域分布圖（圖表搜索原文可得）

大量進口農產品，需要完善的冷鏈系統

從對外貿易來看，雖然我國是世界上最大的果蔬、水產品和肉類生產國，但我國同時也是進口大國。根據海關數據，2020年我國農產品進出口總額為2468億美元。其中進口金額為1708億美元;出口金額為760億美元;貿易逆差為948億美元。2020年，中國已取代美國，成為全球最大的冷藏食品進口國。大量的進口農產品刺激農產品冷鏈行業需求增長。

首個強標出臺，行業規范發展

GB 31605-2020《食品安全國家標準食品冷鏈物流衛生規范》是由國家食品安全風險評估中心、中物聯冷鏈委等共同起草，歷時3年編制完成的首個食品冷鏈物流強制性標準。

該標準由國家衛生健康委員會、市場監督管理總局于2020年9月11日聯合發布并將于2021年3月11日正式實施，其中對食品冷鏈物流的范圍、基本要求、運輸工具、運輸、交接過程、配送溫度、儲存條件、追溯及召回等各方面進行了嚴格且明確的規定和要求。另外，還明確了該標準的適用范圍，主要適用于各類食品出廠后到銷售前需要溫度控制的物流過程。規范的發布有利于促進整體行業良性競爭，推動行業內企業高質量發展。

國家政策持續加碼，行業迎來風口

冷鏈物流是保障流通過程中食品安全的有效方式。隨著國家政策扶持力度逐年加大，冷鏈物流行業發展進入快速階段。在2020年11月農業農村部發布對十三屆全國人大三次會議第9517號建議的答復，將組織編制《農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設規劃(2021—2025)》，繼續推動農產品倉儲保鮮冷鏈設施建設及水平提升。

近年來冷鏈政策發布頻率越來越密集，意味著冷鏈物流越來越受到國家政府的重視，隨著各種利好政策的發布，冷鏈運輸或將迎來新的機遇。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國農產品冷鏈物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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