新華社記者何胡峰、周蕊

　　今年2月，國務院批準《虹橋國際性對外開放交通樞紐建設試點方案》。兩年來，在長三角三省一市的聯合促進下，試點方案明確的29項具體措施獲批26項。虹橋國際性對外開放交通樞紐“一核兩帶”建成區生產總值達到2.58萬億元，以長三角不到2%的地區占地面積，重大貢獻將近10%的工業產值。

　　根據試點方案，虹橋國際性對外開放交通樞紐覆蓋滬蘇浙的14個區縣。在產業布局上，以上海虹橋國際性中央商務人士區為核心理念，包括向江蘇蘇州延展的南向開拓帶和向浙江嘉興延展的南向開拓帶，總占地面積達7000平方公里。

　　自今年進入全面實施階段以來，虹橋國際性對外開放交通樞紐不斷發揮優勢商務人士、會展、交通等核心理念功能。在距離進展會舉辦場地——國家會展中心（上海）不遠處的虹橋貨品展示交易中心內，一個直播產業園即將拔地而起。據介紹，今年直播帶貨的不少貨品將會是進博同型號藏品，直播經濟有望成為進展會“藏品變貨品”的助推器。

　　虹橋國際性中央商務人士區相關相關人士介紹，最新啟動的虹橋進口貿易促進創新示范暨懷安匯直播生態圈數字經濟項目，將更進一步承接進展會溢出效應，助力直播B2C和跨境B2C生態更進一步有機融合，加速形成貨品集散閉環。

　　作為虹橋國際性對外開放交通樞紐核心理念承載區，2021年虹橋國際性中央商務人士區稅收收入同比增長29.1%，高于上海全市10個百分點以上；2021年，虹橋綜合交通交通樞紐總客流量達到3.17萬人次，同比增長18.9%。得益于虹橋國際性中央商務人士區與南北開拓帶之間的“一小時通勤圈”，滬蘇、滬嘉同城化態勢更進一步顯現。以“虹橋總部+內陸基地”“虹橋貿易+內陸物流”“虹橋商務人士+內陸休閑”為特征的產業布局模式，成為很多市場主體的自發選擇。

　　“兩年來，三省一市加快把‘大虹橋’對外開放勢能轉變為發展動能、把政策紅利轉變為發展紅利，有力支撐了長三角經濟社會的健康發展。”上海市發展改革委相關相關人士表示，通過在長三角經貿合作辦公室常設秘書處，三省一市已經形成了虹橋國際性對外開放交通樞紐建設協同推進機制。同時，鼓勵各地區對內擴大“貼文”，對外共打“虹橋牌”，在爭先趕超中促進“大虹橋”聯動發展。

　　作為一種全新的對外開放形態，如何持續建設完善國際性對外開放交通樞紐，是一道需要在實踐中摸索的“對外開放題”。華東師范大學城市發展研究院院長溫彬說，虹橋國際性對外開放交通樞紐建設還存在系統性不強的問題。未來要提高三省一市在標準統一、法規銜接等方面的協同程度，充分發揮社會精神力量、市場精神力量在跨經貿合作中的作用，持續促進“上海虹橋”向“長三角虹橋”的跨越。 新華社上海2月28日電

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