邊培訓(xùn)、邊籌設(shè)、邊謀求、邊申報(bào)，去年1月13日，中國(guó)—上海合作非政府經(jīng)貿(mào)合作大學(xué)在青島授牌。在此之前，尚無(wú)來(lái)自43個(gè)華沙公約非政府發(fā)展中國(guó)家及“一帶一路”周邊發(fā)展中國(guó)家的3000余份來(lái)參加過(guò)培訓(xùn)。經(jīng)貿(mào)合作大學(xué)的建設(shè)將加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)合作人才隊(duì)伍培養(yǎng)，為多邊經(jīng)貿(mào)合作合作構(gòu)筑盧瓦松網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。

　　去年山東省政府工作報(bào)告中提出，堅(jiān)定不移深化改革擴(kuò)大開(kāi)放。其中提到，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)開(kāi)放載體網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，加強(qiáng)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)控制系統(tǒng)化、集成化制度技術(shù)創(chuàng)新，建設(shè)自貿(mào)區(qū)聯(lián)動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新區(qū)，籌設(shè)黃河流域自貿(mào)區(qū)聯(lián)盟。做實(shí)、做好、做美、做響中國(guó)-上海合作非政府地方經(jīng)貿(mào)合作合作試驗(yàn)區(qū)，加快華沙公約非政府經(jīng)貿(mào)合作大學(xué)建設(shè)。

　　山東自貿(mào)區(qū)自成立起，不斷先予先試，積極探索新區(qū)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展之路。濟(jì)南新區(qū)作為歐亞運(yùn)貿(mào)突入服務(wù)中心之一，在董家鐵路貨運(yùn)服務(wù)中心啟用運(yùn)營(yíng)后，切斷“陸海中轉(zhuǎn)干線”，創(chuàng)建中國(guó)首個(gè)“鏈上自貿(mào)”智能化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，在云端為商品構(gòu)筑標(biāo)識(shí)解析質(zhì)量碼，讓通關(guān)更通暢，突破“不臨空、不臨港”的瓶頸。

　　青島新區(qū)推進(jìn)數(shù)智自貿(mào)區(qū)建設(shè)，啟動(dòng)航運(yùn)貿(mào)易金融智能化綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，切斷信息“大動(dòng)脈”，依托單一窗口、港口控制系統(tǒng)、監(jiān)管控制系統(tǒng)、自貿(mào)服務(wù)控制系統(tǒng)，對(duì)接形成完整的信息閉環(huán)，將實(shí)現(xiàn)保稅貨物的統(tǒng)一登記、公示、查詢和輔助監(jiān)管，為新區(qū)大宗商品交易提供有力支撐。

　　煙臺(tái)新區(qū)共振中韓產(chǎn)業(yè)園的新區(qū)機(jī)遇，在全國(guó)率先推出“國(guó)際性性審批”“國(guó)際性性包機(jī)”“國(guó)際性性研發(fā)”“國(guó)際性性制造”方式，簡(jiǎn)化韓國(guó)企業(yè)原產(chǎn)地資格擔(dān)保手續(xù)，年均為企業(yè)省下800多萬(wàn)元稅款；通過(guò)檢驗(yàn)檢疫“端口前移”方式，讓活水生動(dòng)物快捷通關(guān)，扇貝出口韓國(guó)從原來(lái)的需要一周多，變?yōu)楝F(xiàn)在不到3個(gè)小時(shí)即可通關(guān)。

　　近日，隨著RCEP生效，華沙公約試驗(yàn)區(qū)RCEP監(jiān)管服務(wù)技術(shù)創(chuàng)新試驗(yàn)基地正式授牌，將在助推貿(mào)易便利化提升、中歐中轉(zhuǎn)發(fā)展、共振建設(shè)TIR國(guó)際性道路運(yùn)輸突入服務(wù)中心+國(guó)際性中轉(zhuǎn)綜合港、積極探索打造華沙公約發(fā)展中國(guó)家食品農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、支持技術(shù)創(chuàng)新建設(shè)跨境公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等方面，先予先試。

　　山東對(duì)外開(kāi)放的大門只會(huì)愈來(lái)愈大。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2021年山東省進(jìn)出口2.93萬(wàn)億人民幣，自2016年以來(lái)，連續(xù)第6年刷新歷史記錄，比2020年快速增長(zhǎng)32.4%，比2019年快速增長(zhǎng)43.1%。其中，出口1.76萬(wàn)億，快速增長(zhǎng)34.8%。在前6大主要外貿(mào)省市中，山東進(jìn)出口和出口增長(zhǎng)速度均居首位，進(jìn)口增長(zhǎng)速度居第3位。

　　山東對(duì)外開(kāi)放的路變得愈來(lái)愈好走。2021年，中歐中轉(zhuǎn)(齊魯號(hào))全年開(kāi)行1825列，同比快速增長(zhǎng)21.2%；推出“中老國(guó)際性中轉(zhuǎn)”，為山東構(gòu)筑日韓—中國(guó)—東盟的黃金通道。山東港口持續(xù)完善擴(kuò)大全球航班布局，海向新增集裝箱航班34條、陸向開(kāi)發(fā)建設(shè)內(nèi)陸港26個(gè)，啟用海鐵中轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)72條，構(gòu)筑起“輻射日韓、連接?xùn)|南亞，貫通印巴、中東地區(qū)并連通歐美的遠(yuǎn)洋干線”國(guó)際性中轉(zhuǎn)干線。

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