徐州豐縣位處蘇魯皖三省交界處，因過去跨區地下通道建設資金投入嚴重不足等眾多不利因素，本應是通達八方地中，卻一度成為城市交通強省江蘇的石娥腹水。近幾年，豐縣大力推進城市交通基礎建設建設，密切與鄰近鄉鎮合作，超越跨區城市交通技術壁壘，推動地區融合發展。

　　發源于豐縣南部的復新河，是蘇魯兩省間的一條“黃金水路”，長期以來，因排水溝公路橋過于窄小，無法通航大型船只。“常年僅能通行300噸以下的船只，而且進入豐縣的船只裝運后，短程回航時須灌水穩定器才能繞道。”豐縣城市交通運輸局局長葛磊說，這不僅限制了運能，更制約了豐縣經濟社會的發展。

　　為了提升復新河通航能力，近幾年，豐縣與山東省魚臺縣多次溝通，就公路橋改建和排水溝疏浚簽訂合作框架協議。隨著兩省水道“經絡Kie”的切斷，改造后的復新河水道可通行公噸以上的大船。

　　公路通，萬事興。近幾年，豐縣加強城市交通基礎建設“硬聯通”，先后資金投入20多億元，實施237公路豐縣南段改擴建工程，豐王路和518公路趙莊段改擴建，切斷與安徽碭山縣的城市交通技術壁壘，實現與山東菏澤無縫對接。公路修好后，公交車開進來。2021年5月，豐縣與山東開通運營“跨區公交車”，終結了兩地縣境毗鄰，公交車跨區不互聯互通的歷史。

　　隨著城市交通的通達八方，招商引資和產業發展也迎來了機遇。2020年，豐縣躋身中國我省軟環境環境百強榜第36位，軟環境便利度考核中躍升全省第9位。落戶豐縣經濟開發區的徐州聯超光電科技有限公司副總經理金傳千說：“這里有很好的基礎建設、規劃，是一座新經濟的實力之城。”

　　豐縣縣委書記婁海表示，通過跨區之間的協作，“鄰居”之間來往更緊密、合作更深入。一條條平坦寬闊的公路，加深了豐縣與鄰近鄉鎮的城市交通往來，繁榮了經濟，富裕了百姓，加深了感情。隨著城市交通建設的提速，一個流動的江蘇西北門戶，正在地區融合發展中大力推進崛起。

　　（本報記者鄭生竹）

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