一

什么是運輸管理？

物流管理是供應鏈管理中的一部分，而運輸是物流中的一部分，那么，運輸管理自然是屬于供應鏈管理的范疇了。

運輸管理在整個供應鏈活動中的位置是在訂單處理和倉庫或配送中心活動之間。制造和零售企業都需要接收原料或是商品，經過加工或儲存之后，再發送給客戶，所以運輸管理分成了三段：

第一段是進入企業工廠倉庫的環節，通常叫做入場物流Inbound Logistics。

第二段是物料在倉庫工廠內部流轉的過程，例如原料需要經過數道加工工藝后才能成為成品，所以需要在不同的機器設備之間移動，這段被稱為場內物流。

最后一段是成品貨物離開倉庫或配送中心的活動，所以是出場物流Outbound Logistics。

運輸管理不是簡單地完成貨物的移動，而是包含了多項復雜活動的系統，包括對運輸的商品的事先規劃、執行以及交付后的相關活動。

二

運輸管理的流程圖

第一步是制定出貨的計劃，需要交付什么商品、數量，決定運輸方式和路徑，這些都需要提前計劃好。

第二步是執行具體的運輸管理操作，比如預定運輸車輛，制作發票箱單，安排倉庫出貨等等。

第三步是出貨后的開票和報告，包括追蹤貨物，給客戶開票，還要核對3PL提供的運輸發票，安排付款。接下來，讓我們以出場物流的過程為例，來看一下運輸管理的三步驟都是如何具體展開的。

1.出貨計劃

在供應鏈管理中，所有的活動都需要事先制定一份計劃，這樣可以避免在執行的時候發生來回反復的情況。

計劃一旦定好了，大家都是遵循著同一份計劃在執行操作，這就像是交響樂團，樂手們都緊盯著指揮家手上的那根小棒，這樣才能演奏出和諧的樂曲。

計劃制定者就是樂團的指揮，由他來決定在什么時間、用何種方式，運輸多少數量的商品。如果計劃做錯了，后續就需要重新調整。例如原本預定好的車輛不需要了，取消預訂，如果車輛已經在半道上了，讓司機白跑一趟，就會產生取消費用。

或是另一種情況，零擔運輸趕不上到貨日期了，要改為專車運輸，就要支付包車的錢。這些意外情況都會產生額外的運營費用，而它們本來是可以避免的。

供應鏈管理為什么會混亂？問題的源頭一多半就出在了計劃上面，把計劃做準了，就可以緩解執行層面的壓力，減少運輸費用，提高整體效率。

說完了計劃的重要性，讓我們來看運輸管理的第一步，出貨計劃的源頭是客戶訂單，或者說是客戶需求。

2.出貨執行

1）制定計劃，選擇運輸方式

當倉庫確認已有了足夠的庫存，接下來就要選擇運輸的方式。如果是國內客戶，一般會選用卡車運輸，在特別緊急的情況下，會使用時效性更強的模式，比如空運或是次日達的方案。

如果客戶在國外，通常會使用集裝箱海運、鐵路，或是更快捷的空運。運輸模式選擇的依據是貨物是否可以在客戶要求的日期之前抵達目的地。

2）是否已經有運輸報價？

假設制造商寧波需要使用陸運，把貨物從寧波運輸至廣州。首先要檢查一下在這條線路上是否已經有了有效的報價。

3）沒有報價，開始詢價

讓我們先來假設目前沒有報價，意味著在開始運輸之前要詢價，在采購的術語中，這個過程叫作要求報價（Request for Quotation，簡稱RFQ）。

如果是國際運輸，還需留意報價的貨幣單位，歐洲線路很可能是用歐元報價，東南亞和美洲線路通常用美元，我們需要把報價都折合成同一個匯率。

這里有一個值得思考的地方，在決策時，應該是以價格為導向，還是優先考慮時效和運輸服務？其實沒有標準答案，因為在不同的場景下，決策者會有不同的側重點。

如果企業運輸的是洗發水這類的生活日用品，供應鏈考慮的主要因素是成本控制，用最少的錢來完成運輸任務。普通生活日用品的價格較低，而保質期較長，不會對時效有很高的要求，所以是成本優先。

相反地，電子消費品的價格較高，因此對運輸成本并不敏感，只要3PL能夠提供更可靠的時效和服務質量，就更容易獲得客戶的青睞。在正常情況下，報價的選擇是綜合考慮了成本、時效和3PL過往的績效表現后做出的決定。

4）價格確定，準備出貨

當運輸價格確定以后，制造商就可以準備出貨了，需要把實際的貨量信息和要求到貨日期發送給3PL，要求對方提供相應的運輸服務。3PL在接收在預定后，需要盡快完成確認，然后安排車輛，在客戶要求的時間，到達指定地點裝貨。

制造商在完成倉庫裝貨后，就可以得到一份實際出貨的明細清單，然后制作成發票和箱單，發送給收貨人客戶。出貨單據上有明確的貨物和收貨人信息，是與3PL結算運費的重要文件。

3.發票和報告

3PL在運輸任務完成后要結算費用，給制造商開具運輸發票，在此之前，雙方先要對一下賬，避免開票后發現金額不一致。

1）財務對賬

如何進行對賬？可以借鑒財務付款經典的“三點相符”原則。在直接物料采購管理流程中，“三點”分別是供應商發票、采購訂單和收貨單據文件。相符是指數量、產品單價、訂單描述和其他發票信息都要能夠對應上。

這三份單據必須完全相符，目的就是為了防范錯誤和潛在的瀆職風險。物流服務是間接采購，同樣可以使用這個原則。

第一點，不管是原料或是服務，發票的本質是一樣的，它是發生的成本、費用或收入的原始憑證。

第二點，收貨單據就是實際運輸的物品，等同于出貨單據。

第三點，物流服務的報價單可以理解為采購訂單，里面詳細地列出了每一項的操作活動，以及收費金額。

2）匯總運輸費用報告

供應鏈管理者需要定期回顧運費支出情況，所以要匯總費用報告，從數據之中提取出有價值的信息，用于制作預算或是預測未來運輸價格走勢。這項活動需要分為兩步走，首先是收集數據，然后進行分析。

3）如何使用運費數據？

運輸費用賬單是一份非常“原始”的數據，它就像是一塊璞玉，在未經雕琢之前，價值沒有得到體現，需要經過一番清洗和分析，才能展示出數據的力量。

使用Excel做數據分析最為基礎的操作，使用者可以根據需要，配置各種字段，提煉出各種有用的數據，用于以后的數據分析和模型建立。

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