參加2022年亞致力新興市場物流指數調查的756名行業專精人士中，大約三分之二認為托運人將在年底前迎來貨運價格下降。80%的調查參與者認為港口瓶頸、空運產能短缺和卡車運輸問題在年底前將逐步得到消解。

這項調查是2022年亞致力新興市場物流指數的一部分，該指數是亞致力公司第13屆行業情緒年度快照和全球50個領先新興市場排名。該指數根據物流優勢、商業環境以及首次根據數字就緒能力對各國進行整體競爭力排名，這些因素使得參與排名的國家對于物流提供商、貨運代理、航空和海運承營商、分銷商及投資者而言具有一定吸引力。

中國和印度這兩個全球最大的國家在總排名中分列第1位和第2位。阿聯酋、馬來西亞、印度尼西亞、沙特阿拉伯、卡塔爾、泰國、墨西哥和土耳其挺進前十。在2021年排名第8的越南下跌至第11位，與泰國排名互換。南非排名第24位，在撒哈拉以南非洲國家中居首位。

阿拉伯海灣經濟體再次展現出最友好的商業環境，排名前六位有其五。商業基本面排名前十的國家：阿聯酋、馬來西亞、沙特阿拉伯、卡塔爾、巴林、阿曼、智利、中國、摩洛哥、約旦。另一個海灣國家科威特排名第12位。

出口大國中國、印度和墨西哥在國際物流方面名列前茅。中國、印度和印度尼西亞的國內物流排名最高。

該指數首次在數字就緒方面對各國進行評分：數字技能、培訓、互聯網接入、電子商務增長、投資環境和培養初創企業的能力，以及可再生能源組合、低排放強度和綠色計劃等可持續發展因素。

在數字就緒方面排名前列的國家：阿聯酋、馬來西亞、中國、沙特阿拉伯、印度、泰國、卡塔爾、印度尼西亞、智利和菲律賓。在撒哈拉以南非洲地區，數字就緒程度最高的國家是：肯尼亞（第17位）。

在中東和北非，整體排名為：阿聯酋（3）、沙特阿拉伯（6）、卡塔爾（7）、土耳其（10）、阿曼（14）、巴林（15）、科威特（17）、約旦（19）、摩洛哥（20）、埃及（21）、伊朗（30）、黎巴嫩（35）、突尼斯（36）、阿爾及利亞（37）、利比亞（50）。

亞洲排名：中國（1）、印度（2）、馬來西亞（4）、印度尼西亞（5）、泰國（8）、越南（11）、菲律賓（18）、哈薩克斯坦（22）、巴基斯坦（27）、斯里蘭卡（33）、孟加拉國（39）、柬埔寨（40）、緬甸（49）。

拉丁美洲的整體指數排名：墨西哥（9）、智利（12）、巴西（16）、烏拉圭（23）、哥倫比亞（25）、秘魯（26）、阿根廷（31）、厄瓜多爾（38）、巴拉圭（41）、玻利維亞（44）、委內瑞拉（48）。

撒哈拉以南非洲地區的指數排名：南非（24）、肯尼亞（28）、加納（32）、尼日利亞（34）、坦桑尼亞（42）、烏干達（43）、埃塞俄比亞（45）、莫桑比克（46）、安哥拉（47）。

物流行業領先的分析與研究機構運輸情報公司（Ti）匯編了該指數。