冷鏈物流業(yè)是銜接生產(chǎn)消費(fèi)、服務(wù)社會(huì)民生、保障消費(fèi)安全的專業(yè)物流，是我省最具比較優(yōu)勢(shì)和發(fā)展?jié)摿Φ奈锪黝I(lǐng)域之一。為優(yōu)化冷鏈物流資源配置，加強(qiáng)物流市場(chǎng)價(jià)格監(jiān)測(cè)，按照省委省政府部署，河南省發(fā)展和改革委員會(huì)編制發(fā)布全國(guó)首個(gè)“冷鏈物流運(yùn)價(jià)指數(shù)”，為政府部門政策制定和企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理提供參考。

一、指數(shù)說明

河南冷鏈物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以骨干冷鏈物流節(jié)點(diǎn)城市為起運(yùn)地及到達(dá)地，采用“分線路指數(shù)+綜合指數(shù)”二層體系架構(gòu)，在逐步完善分線路指數(shù)基礎(chǔ)上，適時(shí)發(fā)布綜合指數(shù)。為提高指數(shù)可讀性和價(jià)格引導(dǎo)作用，本指數(shù)以平均實(shí)際結(jié)算運(yùn)價(jià)為統(tǒng)計(jì)結(jié)果，不再做指數(shù)脫敏化處理。目前，河南首先推出“鄭州-北京”分線路指數(shù)。

二、監(jiān)測(cè)報(bào)告

2022年1至10月，冷鏈運(yùn)價(jià)指數(shù)（鄭州-北京）整體呈現(xiàn)區(qū)間震蕩特征。其中，一季度，冷鏈運(yùn)價(jià)指數(shù)震蕩下跌，2月初觸及4476元/車的低點(diǎn)后企穩(wěn)反彈。二季度，冷鏈物流市場(chǎng)供需走強(qiáng)，5月29日運(yùn)價(jià)指數(shù)震蕩上行至5673元/車的高點(diǎn)。三季度，現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)行總體平穩(wěn)，冷鏈運(yùn)價(jià)指數(shù)在5200元/車附近上下震蕩。四季度至今，受市場(chǎng)供需和疫情影響，冷鏈運(yùn)價(jià)指數(shù)震蕩幅度較三季度明顯加劇。截至10月底，冷鏈運(yùn)價(jià)指數(shù)（鄭州-北京）為最高價(jià)為6522元/車，10月30較上周小幅上升135.6元。

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