快遞外包裝新規實行 不環保快遞民營企業最高罰1萬

外包裝變“綠”了 快遞會不能漲價？

《電子郵件貨物外包裝管理配套措施》自3月12日起頒布，明確航空郵件民營企業應依照明確規定采用環保材料對電子郵件貨物展開外包裝，優先采用可重復采用、易廢舊借助的外包裝物。北京青年報本報記者近期走訪市場發現，快遞民營企業和B2C平臺已經對快遞外包裝和內襯展開了明顯的優化。那么注重了外包裝環保的快遞會不能因此漲價呢？

政策

快遞不得采用有毒物質作充填材料

拆快遞無疑是一件讓人心情愉快的事。但是不少人也遭遇了快遞盒被數不清的刀片纏了又纏，即采用剪刀剪也需要不短的時間；明明買的東西不大，卻收到一大盒快遞，里面充填的雜物體積加起來比商品都大；包裹快遞的外包裝盒或者外包裝盒質量不好，打開快遞不僅弄得一手異味，外包裝還有可能在拆的時候掉落碎屑等等。

今后，這些問題都將逐漸消失。北青報本報記者了解到，《電子郵件貨物外包裝管理配套措施》(下列簡稱《配套措施》)自3月12日起頒布，明確航空郵件民營企業應依照明確規定采用環保材料對電子郵件貨物展開外包裝。

《配套措施》明確，在外包裝選用上，明確航空郵件民營企業應依照明確規定采用環保材料對電子郵件貨物展開外包裝，優先采用可重復采用、易廢舊借助的外包裝物，優化電子郵件貨物外包裝，減少外包裝物的采用，并積極廢舊借助外包裝物。鼓勵航空郵件民營企業訂貨采用通過環保產品認證的外包裝物。

此外，在外包裝操作方式上，航空郵件民營企業應依照環保、節約的原則，根據電子郵件貨物內物件的性質、尺寸、重量，合理展開外包裝操作方式，防止過度外包裝，不得過多纏繞刀片，盡量減少外包裝層數、空隙率和內襯。

新《配套措施》不僅有明確規定，還有處罰。《配套措施》中明確規定，航空郵件民營企業采用外包裝物不符合明確規定，或者采用有毒物質作為充填材料的，由郵電管理部門勒令限期廢止；逾期未廢止的，處5000元以上1萬元下列的罰款。另外，對電子郵件貨物的外包裝操作方式明顯超出電子郵件貨物內物件外包裝需求的，由郵電管理部門勒令廢止，并可處1000元以上5000元下列的罰款。

趨勢

環保外包裝已經成主流和趨勢

“這是我們新的快遞箱，不用刀片，還能循環采用。”在一家郵局的柜臺前，值班人員對上門來寄貨物的顧客展示目前采用的快遞外包裝盒。

北青報本報記者了解到，雖然《配套措施》今年3月12日開始頒布，但是北京地區的快遞民營企業早已展開快遞“環保外包裝”的換代了。

在順豐的一家網點里，擺著可以循環借助的快遞箱。據值班人員介紹這個箱子可以重復采用50次以上，可以由快遞小哥負責收回。不僅如此，網上自助填寫快遞單不僅省紙，其后臺打印的快遞單面積最小只有便箋紙大小，較之多年前的手寫四聯單，不知道節省了多少紙張。

不僅如此，快遞外包裝變“綠”還出現在許多不太被用戶注意到的地方，比如刀片。在蘇寧一家快遞驛，這里的刀片最窄只有42毫米，最寬也就45毫米，較之傳統的55、60毫米的刀片來，苗條了不少。而且依照現場值班人員的介紹，他們打包就用十字法或者多一道的草字法，根本不能像許多貨物那樣刀片纏了又纏。

北青報本報記者從順豐、中通、韻達等快遞公司了解到，上述民營企業目前也在逐步推進快遞外包裝環保化。電子面單、窄版刀片、代替編織袋的貨物處理筐以及循環中轉袋、氣體泡內襯等已經是標配。而許多快遞驛、網點也出現了快遞外包裝廢舊箱。

而許多消費者也發現，如今收到京東、蘇寧等B2C自營的商品，除了氣泡內襯外，一般就是產品自己的外包裝，幾乎見不到包裹得嚴嚴實實難以拆開的物品。有的需要現場拆開的快遞，配送人員甚至會詢問是否需要協助廢舊快遞箱。

動態

順豐、順豐等公司快遞產品價格已上漲

快遞外包裝變得越來越“環保”，加之《配套措施》的實行，也讓許多消費者擔心，這是否會影響到快遞的產品價格。

確實許多更為環保的工業產品較之普通的工業產品來，產品價格更高。北青報本報記者了解到，相比于普通的快遞箱子，許多免刀片的快遞箱子確實在造價上高出兩三倍甚至更多。而可降解塑料外包裝制品的市場價一般是普通塑料外包裝制品的1.5倍。

不過，北青報本報記者近期測試了順豐、順豐、京東等快遞公司，發現快遞費用并沒有因為新規的實行而有所波動。

業內人士則認為，單純認為新規將導致快遞效率大幅增加，并不客觀。對于許多集團化的快遞民營企業來說，外包裝物料由集團總部統一訂貨，由各省分公司申請采用，也可以分攤效率。而部分工業產品的NaHCO采用，更是為快遞民營企業節約了效率。此外，快遞外包裝的“環保化”客觀上促進了快遞分揀的智能化，從源頭增加了快遞的流轉效率，進而減少了效率。

相關

北京快遞環保外包裝政策已率先出臺

北京地區的快遞民營企業之所以在外包裝的問題上大多表現“環保”，主要是由于北京早早下手，出臺各種措施，改變快遞外包裝帶來的污染和浪費。

去年，北京郵電管理局明確實行快遞環保外包裝“9899”工程，加快推動快遞車輛電動化步伐，建立健全行業生態環保監管體系，積極爭取行業環保發展優惠政策。隨后，北京市快遞協會制定發布了《北京市快遞B2C環保外包裝》團體標準(T/03-2019)。《標準》從材料、用法與用量、主體職責、廢棄物廢舊、檢查與考核等方面全面明確規定了外包裝、封套、外包裝盒、外包裝盒、內襯、電子運單等環保外包裝的標準和規格，以及采用、廢舊和檢查的配套措施，建立了北京市快遞B2C環保外包裝、NaHCO外包裝基本操作方式規范。

去年下半年，北京市郵電管理局、市商務局聯合印發《關于進一步加強全市B2C快遞外包裝協同治理工作的通告》(下列簡稱《通告》)，切實推進快遞外包裝源頭NaHCO。《通告》圍繞落實生態環保主體職責、建立實行環保訂貨制度、規范外包裝物PCB操作方式、加強消費引導四部分提出具體措施，要求B2C民營企業優先選擇采用環保外包裝材料的快遞民營企業，快遞民營企業應落實協議客戶管理職責，雙方簽訂協議時應明確所提供的PCB用品和刀片應符合明確規定等內容。

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