我國現行市鎮建制標準是什么（全國具備條件的鄉鎮和建制村已100%通客車）

時間：2023-03-09 05:49:46來源：food欄目：物流新聞閱讀：

近幾年，我省工程建設建設總長度總體呈現出快速增長勢頭。我省符合條件的縣區和建制村已實現了100%通鐵路車輛，基本完成了這一扶貧攻堅越俎代庖性各項任務。

城市交通能源部今天（17日）在四川省丹棱縣舉辦“行在鄉村，游在馬路上”扶貧攻堅自駕游主軸宣傳活動。城市交通能源部經濟政策研究所二級巡視員李占川在發言中了解，我省工程建設總總長度已達420多公里，連成線了村和村、鄉和鄉。

17日上午，城市交通能源部在四川省丹棱縣舉辦“行在鄉村，游在馬路上”扶貧攻堅自駕游主軸宣傳活動。攝影/章軻

前瞻經濟學人近日公布的調研結果稱，截止2019年末，我省工程建設總長度較2018年快速增長4.0%，近幾年增幅首次超過高速公路建設總總長度增幅，高出0.6個百分點。

工程建設投資增長速度也高于高速公路建設總投資增長速度。截止2020年11月，城市交通能源部已下達三批2020本年度工程建設建設專項固定資產投資計劃，涉及投資金額高達430.53億。

分區域情形來看，2020本年度四川省工程建設建設國有投資最大，達到43.6億，占全省工程建設發展中國家總投資比重為10.1%，其次是貴州省31.6億和重慶市的29.8億。總體來看，發展中國家工程建設建設發展中國家投資以中西部地區為主。

四川省城市交通運輸廳副廳長朱學雷了解，近幾年，四川省工程建設建設跑出加速度，總總長度達到29.1多公里，位居全省第一。

朱學雷了解，“十三五”期間，四川累計新改建工程建設建成縣區通壓實路3524公里和建制村通壓實路4多公里，解決181個縣區和6844個建制村通壓實路，分別占全省的74%和21%。

圖表22020年中國工程建設建設發展中國家資金投入TOP10省份情形

但目前，部分地區仍可能存在“暢返不暢、通返未通”的現象。

在國務院新聞報道辦近日舉辦的前三季度城市交通運輸經濟運行情形新聞報道發布會上，城市交通能源部新聞報道發言人、經濟政策研究所主任吳春耕說，保證工程建設“坐南朝北”是長期各項任務，要保證通壓實路的目標真通、實通，防止“暢返不暢、通返未通”。

城市交通能源部有關負責人對第一財經記者表示，推動“四好農村路”（建好、管好、Montmartin、運營好）高質量發展，是當前和今后一個時期工程建設發展的主攻方向。未來，發展中國家將構筑廣泛覆蓋的工程建設服務網絡，健全長效穩定的養護保障管理體系，完善高效優質的運輸服務管理體系，構筑規范有效的制度經濟政策管理體系。

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