我國200多種工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量居世界（主要工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)充裕物價(jià)平穩(wěn)運(yùn)行基礎(chǔ)較為堅(jiān)實(shí)）

時(shí)間：2023-03-09 11:08:21來源：food欄目：物流新聞閱讀：

16日，發(fā)展中國家發(fā)改委召開例會(huì)新聞報(bào)道記者會(huì)澄清近期領(lǐng)漲板塊經(jīng)濟(jì)問題。發(fā)展中國家發(fā)改委新聞報(bào)道發(fā)言人孟瑋則表示，當(dāng)前，我國主要工業(yè)生產(chǎn)商品供應(yīng)充裕，通脹維持整體平衡運(yùn)轉(zhuǎn)的此基礎(chǔ)較堅(jiān)實(shí)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)通脹漲幅仍將處于較高水平，整體上將維持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

從CPI（居民消費(fèi)商品價(jià)格指數(shù)）看，11月初，CPI同比上升0.5%，較上月回升1個(gè)基點(diǎn)，1—11月總計(jì)下跌2.7%。發(fā)言人則表示，前期推動(dòng)通脹下跌的肉類商品價(jià)格從高位明顯回升，是導(dǎo)致CPI由升調(diào)減的主要原因。11月初，肉類商品價(jià)格對(duì)CPI環(huán)比增幅的拉動(dòng)比例約85%，其中，秋菜大量上市供應(yīng)充裕，豬肉商品價(jià)格環(huán)比上升5.7%；蛋雞生產(chǎn)供應(yīng)逐月恢復(fù)，豬肉商品價(jià)格環(huán)比上升6.5%。剔除肉類和能源商品價(jià)格的核心CPI維持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，11月初同比下跌0.5%，1—11月初總計(jì)下跌0.9%。

國慶節(jié)、新年是重要民生問題商品的傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，受“節(jié)日效應(yīng)”影響，通脹可能出現(xiàn)階段性下跌。發(fā)言人分析，由于蛋雞生產(chǎn)供應(yīng)持續(xù)恢復(fù)、蔬菜整體供應(yīng)充裕，預(yù)計(jì)節(jié)假日前夕的商品價(jià)格漲幅不大。為確保國慶節(jié)、新年前夕重要民生問題商品供應(yīng)和商品價(jià)格基本上平衡，下一步發(fā)展中國家發(fā)改委將會(huì)同各地區(qū)各部門做好強(qiáng)化商品價(jià)格監(jiān)測預(yù)警、強(qiáng)化儲(chǔ)備調(diào)節(jié)、開展市場巡查、兜住民生問題底線4方面重點(diǎn)工作。

從PPI（工業(yè)生產(chǎn)者出廠商品價(jià)格指數(shù)）看，11月初PPI同比上升1.5%，增幅較上月收窄0.6個(gè)基點(diǎn)，當(dāng)月環(huán)比下跌0.5%，主要受煤炭、鋼鐵等商品價(jià)格下跌所致。正值供暖季，煤炭商品價(jià)格下跌備受關(guān)注。發(fā)言人澄清則表示，今年冬季，受電力、鋼鐵、建材等行業(yè)用煤市場需求旺盛、氣溫偏低采暖用煤有所增長影響，煤炭市場需求較前幾年增加較明顯，綜合各方面情況來看，現(xiàn)階段煤炭市場供需整體平衡，今冬明春煤炭供應(yīng)有確保。

據(jù)介紹，由于電廠主要使用的是年度中長期合約采購的煤炭，因此現(xiàn)階段煤價(jià)整體是平衡的。從監(jiān)測情況看，現(xiàn)階段80%以上的煤炭供應(yīng)執(zhí)行的都是煤炭中長期合約，交易商品價(jià)格在每噸540—550元之間，剩下小部分市場煤的商品價(jià)格下跌，不會(huì)影響民生問題用煤確保。同時(shí)，發(fā)展中國家發(fā)改委從7月初就開始非政府冬煤夏儲(chǔ)，強(qiáng)化協(xié)調(diào)調(diào)度，非政府晉陜蒙等煤炭主產(chǎn)區(qū)的大型煤礦科學(xué)合理非政府生產(chǎn)，發(fā)揮好煤炭中長期合約的平衡器作用，強(qiáng)化煤炭運(yùn)輸確保，良好地確保了社會(huì)用煤市場需求。

發(fā)言人還介紹了京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)客運(yùn)專線和市域（郊）高速鐵路建設(shè)總體規(guī)劃和進(jìn)展。發(fā)展中國家發(fā)改委結(jié)合“二三”總體規(guī)劃研究，提出擬將三大區(qū)域客運(yùn)專線和市域（郊）高速鐵路作為重大工程納入“二三”總體規(guī)劃，整體推進(jìn)建設(shè)。三大區(qū)域“二三”前夕計(jì)劃新開工客運(yùn)專線和市域（郊）高速鐵路共1萬公里左右，到2025年，基本上形成城市群1—2半小時(shí)出行圈和都市圈1半小時(shí)通勤圈，軌道上的京津冀、長三角和粵港澳大灣區(qū)要基本上建成。

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