21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 申俊涵 實(shí)習(xí)生 王亦陽 北京報(bào)道

近年來，在生鮮電商崛起、連鎖餐飲擴(kuò)張、新零售行業(yè)發(fā)展等多重因素的影響下，冷鏈物流行業(yè)發(fā)展邁入快車道。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委分析測(cè)算，2023年我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)總規(guī)模為5170億元，仍保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

在冷鏈物流的藍(lán)海市場(chǎng)中，不僅有順豐冷鏈、京東冷鏈等服務(wù)C端為主的冷鏈企業(yè)在快速發(fā)展，平臺(tái)型、2B供應(yīng)鏈型的冷鏈企業(yè)也正在崛起，逐漸成為冷鏈行業(yè)的中堅(jiān)力量。

瑞云冷鏈便是其中典型代表。公司成立四年來，逐步建立起全國(guó)冷鏈零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字化冷鏈貨運(yùn)平臺(tái)，通過線上線下一體化冷鏈服務(wù)，提升行業(yè)效率、降低全鏈成本。

“我們網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化的布局正在產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，同時(shí)，公司在今年啟動(dòng)國(guó)際化布局，成為國(guó)內(nèi)率先出海的冷鏈物流企業(yè)。”近日，瑞云冷鏈創(chuàng)始人兼CEO鄭瑞祥在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者專訪時(shí)說。

在冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)脫穎而出的瑞云冷鏈，也得到投資機(jī)構(gòu)的青睞。據(jù)了解，目前瑞云冷鏈已完成五輪融資，投資方陣營(yíng)中既有磐霖資本、青松基金等市場(chǎng)化財(cái)務(wù)投資方，又有招商局創(chuàng)投、貴州中墾基金等國(guó)資機(jī)構(gòu)，還有美國(guó)斯道資本等海外基金。

“在所有的冷鏈物流頭部企業(yè)中，我們是唯一一家沒有巨頭背景，從0到1做起來的公司。這背后不僅是因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)成員經(jīng)驗(yàn)充足、執(zhí)行力強(qiáng)，也有賴于資本的不斷助力?！编嵢鹣檎f。上述投資方的進(jìn)入，不僅為公司帶來資金支持，還給公司帶來訂單資源，并且在團(tuán)隊(duì)海外市場(chǎng)拓展過程中提供戰(zhàn)略幫助。

物流老兵創(chuàng)業(yè)，以網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化破局冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)

鄭瑞祥在物流及冷鏈行業(yè)擁有超過20年經(jīng)驗(yàn)，曾先后擔(dān)任宅急送集團(tuán)CEO、鮮易供應(yīng)鏈CEO、京東集團(tuán)副總裁兼京東冷鏈負(fù)責(zé)人。

作為一名行業(yè)老兵，鄭瑞祥見證了物流行業(yè)快速發(fā)展的歷程。近年來，他愈加感受到冷鏈物流細(xì)分賽道的巨大發(fā)展?jié)摿??！袄滏溛锪餍袠I(yè)是一個(gè)規(guī)模大、增速快的藍(lán)海賽道，我們判斷，未來五年，這將發(fā)展成為萬億級(jí)規(guī)模的市場(chǎng)。”他說。

同時(shí)值得注意的是，冷鏈物流行業(yè)仍然呈現(xiàn)高度分散的格局。行業(yè)中以區(qū)域性公司為主，頭部企業(yè)規(guī)模也并不大。并且，行業(yè)存在效率低、成本高、標(biāo)準(zhǔn)化程度低等諸多難題需要解決。

這些痛點(diǎn)也意味著創(chuàng)業(yè)公司破局的機(jī)會(huì)，由此在2020年5月，鄭瑞祥帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)正式創(chuàng)辦了瑞云冷鏈。過去四年里，瑞云冷鏈將網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化作為業(yè)務(wù)開展的重點(diǎn)方向。

在網(wǎng)絡(luò)化方面，瑞云冷鏈已經(jīng)初步建立起了全國(guó)化冷鏈零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)。公司通過“直營(yíng)+合伙人+加盟”的形式，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)31個(gè)省、240多個(gè)地級(jí)市、1700多個(gè)區(qū)縣的業(yè)務(wù)能力覆蓋。

在數(shù)字化方面，瑞云冷鏈自主開發(fā)行業(yè)化冷鏈運(yùn)力服務(wù)平臺(tái)——冷運(yùn)寶，用APP和小程序?qū)崿F(xiàn)“交易+交付+結(jié)算+稅籌”的線上綜合服務(wù)。據(jù)了解，冷運(yùn)寶相當(dāng)于是“冷鏈版滴滴”，平臺(tái)目前鏈接著接近12萬貨主、18萬司機(jī)。

鄭瑞祥告訴記者，冷運(yùn)寶以平臺(tái)化的方式解決信息不對(duì)稱的問題，幫助冷藏車返程空載率整體下降15%-20%。這有利于為貨主降低物流成本，為司機(jī)和車隊(duì)提高收入。目前，冷運(yùn)寶已注冊(cè)冷藏車23萬余臺(tái)，平臺(tái)市場(chǎng)滲透率高達(dá)60%。

“我們不是撮合型平臺(tái)而是承運(yùn)型平臺(tái)，這是我們跟市面上其它一些平臺(tái)最大的不同。”鄭瑞祥說。撮合型平臺(tái)主要是完成車找貨、貨找車的過程，承運(yùn)型平臺(tái)的模式更重，在貨主端和運(yùn)力端匹配后，平臺(tái)愈加注重在線化的全程管控，幫助貨品在不失溫、不破損、不腐蝕的情況下，安全、準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)交付。

發(fā)力國(guó)際化，形成業(yè)務(wù)第二增長(zhǎng)曲線

隨著網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化布局的不斷完善，瑞云冷鏈從2024年開始啟動(dòng)國(guó)際化布局。鄭瑞祥解釋稱，拓展國(guó)際化業(yè)務(wù)是公司對(duì)最新市場(chǎng)機(jī)會(huì)的捕捉。

一方面，隨著利好政策的不斷落地，中國(guó)與東盟經(jīng)貿(mào)往來更加密切，東南亞的榴蓮、龍眼等熱帶水果銷往國(guó)內(nèi)變得更加頻繁，這帶來跨境冷鏈物流需求的增長(zhǎng)。另一方面，在中國(guó)餐飲品牌、新茶飲品牌出海的趨勢(shì)下，食材供應(yīng)鏈要前置出海，這也需要跨國(guó)冷鏈物流的助力。

由此，瑞云冷鏈開始發(fā)力國(guó)際化業(yè)務(wù)，成為國(guó)內(nèi)率先出海的冷鏈物流企業(yè)。公司以東南亞和港澳為試點(diǎn)，快速搭建數(shù)字化端到端跨境冷鏈服務(wù)平臺(tái)。

鄭瑞祥表示，在開拓海外市場(chǎng)時(shí)，團(tuán)隊(duì)通常會(huì)選擇一家當(dāng)?shù)氐膽?zhàn)略合作伙伴，雙方共同成立合資公司，開展跨境冷鏈業(yè)務(wù)?！斑x擇在當(dāng)?shù)鼐哂袀}(cāng)配落地能力、市場(chǎng)拓展能力的合作伙伴，能夠幫助減少跨境業(yè)務(wù)開展的時(shí)間成本和金錢成本?！编嵢鹣檎f。

除了進(jìn)軍東南亞，瑞云冷鏈未來也會(huì)考慮進(jìn)入日韓等周邊國(guó)家，甚至將物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋至俄羅斯和中東地區(qū)。“未來3到5年，國(guó)際化業(yè)務(wù)的收入預(yù)計(jì)會(huì)占公司整體收入的30%以上，這也形成了公司業(yè)務(wù)發(fā)展的第二增長(zhǎng)曲線?！彼f。

最近幾年，關(guān)于“資本寒冬”的論調(diào)甚囂塵上，瑞云冷鏈則逆勢(shì)而上，在創(chuàng)辦四年的時(shí)間里已經(jīng)完成五輪融資。其最近一輪融資是在2023年11月，獲得來自金鼎資本、貴州中墾基金等的5億元人民幣A輪融資。

談及對(duì)瑞云冷鏈的投資，金鼎資本合伙人表示：“在與產(chǎn)業(yè)交流的過程中，我們意識(shí)到中國(guó)冷鏈物流存在巨大發(fā)展機(jī)會(huì)。瑞云冷鏈通過網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化的方式，為客戶提供全場(chǎng)景、端到端的冷鏈運(yùn)輸一體化服務(wù)，極大的提高了行業(yè)效率。”

投資方持續(xù)看好瑞云冷鏈，不僅是因?yàn)槿鹪评滏湗?gòu)筑起的業(yè)務(wù)護(hù)城河，更是因?yàn)槠錁I(yè)績(jī)端的真金白銀的增長(zhǎng)。據(jù)了解，隨著網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化布局產(chǎn)生的規(guī)模效應(yīng)，公司今年上半年?duì)I收同比增長(zhǎng)100%，呈現(xiàn)連續(xù)翻倍增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

談及寒冬中的創(chuàng)業(yè)企業(yè)突圍之道，鄭瑞祥表示，無論市場(chǎng)環(huán)境怎樣變化，對(duì)創(chuàng)新的需求是不變的，創(chuàng)新離不開民營(yíng)企業(yè)和資本驅(qū)動(dòng)。因此，大環(huán)境所面臨的困境只是暫時(shí)的。長(zhǎng)期來看，企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的價(jià)值與競(jìng)爭(zhēng)力，是企業(yè)能否生存下來的關(guān)鍵。而在當(dāng)前環(huán)境中能生存下來的企業(yè)，未來生命力也會(huì)更加旺盛。

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