快消品線下渠道(線上消費(fèi)火熱快遞量大增 行業(yè)變局悄然而至)

線上消費(fèi)持續(xù)火爆令快遞公司業(yè)務(wù)規(guī)模大幅度減少。
2月18日,國家郵電局快遞大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)平臺監(jiān)測表明,新年前夕(2月11日至17日),全省郵電快遞業(yè)累計攬收和投遞快遞包裹6.6億人次,同比快速增長260%,直接反映了線上消費(fèi)的蓬勃活力。
實(shí)際上,自2020年疫情年來,線上消費(fèi)一直維持著較高熱度。今年就地元宵節(jié)的倡議令線上消費(fèi)更加火爆,進(jìn)而導(dǎo)致快遞業(yè)務(wù)規(guī)模延續(xù)今年年來的高快速增長態(tài)勢。
“就地元宵節(jié)對快遞業(yè)產(chǎn)生重大利好。”著名評論者、中國物流學(xué)會特邀研究員解筱文在接受《中國證券報》本報記者采訪時則表示,2月7日,全省快遞量就實(shí)現(xiàn)了100億人次。而2019年用了79天,2020年用了80天。按照這個快速增長態(tài)勢,2021年中國快遞業(yè)務(wù)規(guī)模將少于1000億人次,營收將少于1萬億元。
與此同時,快遞民營企業(yè)的競爭也愈發(fā)激烈。進(jìn)入2021年年來,快遞領(lǐng)域悄悄發(fā)生著變化。2月9日早間,順豐控股官宣控股嘉里物流并披露定增計劃,次日公司復(fù)牌即收獲漲停,并在盤后迎來高瓴資本、淡馬錫、易方達(dá)基金、富國基金等一眾著名機(jī)構(gòu)在內(nèi)的總計770位投資者。2月16日早間,京東物流在港交所提交招股,正式啟動IPO,成為京東集團(tuán)旗下進(jìn)行IPO的第二家子公司。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為,京東物流的上市給競爭激烈的快遞物流消費(fèi)市場減少了更多的變數(shù)。
“如果京東物流能順利上市,與其他頭部快遞公司大范圍競爭難以避免,快遞領(lǐng)域真正的競爭將拉開序幕。”貫鑠民營企業(yè)CEO、快遞領(lǐng)域著名專家趙小敏則表示,京東物流上市后的兩年時間將會是這場競爭的重要時期,結(jié)果將會證明京東物流能否成為“領(lǐng)袖直營管理制度的順豐”,“領(lǐng)袖加盟管理制度的圓通外”,中國快遞消費(fèi)市場的第三極。
“今年快遞領(lǐng)域整體趨勢還是會維持快速增長的,隨著亞洲地區(qū)B2C消費(fèi)市場逐漸下沉,賦能并深入城鄉(xiāng)地區(qū),依舊會帶動快遞業(yè)的業(yè)務(wù)規(guī)模快速增長。”網(wǎng)永光電子商務(wù)研究中心分析師蒙慧欣向《中國證券報》本報記者則表示,而隨著京東物流開啟IPO,再加上今年極兔、眾郵老牌入局,亞洲地區(qū)物流快遞領(lǐng)域的競爭格局或?qū)l(fā)生變化。
有快遞民營企業(yè)人士向《中國證券報》本報記者則表示,今年主要的目標(biāo)還是逐漸減少流通量,提高消費(fèi)市場占有率。新入局者會逐漸搶占,龍頭民營企業(yè)如何將蛋糕做大亦存在諸多挑戰(zhàn)。
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