2020年沿海省際貨運(yùn)船舶運(yùn)力分析報告會（2020年沿海省際貨運(yùn)船舶運(yùn)力分析報告）

時間：2023-03-06 21:33:35來源：food欄目：物流新聞閱讀：

一、干散貨運(yùn)能情形

截止2020年12月31日，沿海地區(qū)京津運(yùn)輸干散貨（億噸以下，不含關(guān)鍵性件船、多功能船等普通貨輪，雷米雷蒙縣）共計(jì)1973艘、6794.40都昌重噸（部份船只經(jīng)檢驗(yàn)后更改婁門重噸，共計(jì)核增20.18都昌重噸），較2019月底增加221艘、546.89都昌重噸，排水量降幅8.75%。2020年年內(nèi)追加運(yùn)能300艘、753.52都昌重噸；除強(qiáng)制性除役船只3艘、11.40都昌重噸外，企業(yè)主動進(jìn)行運(yùn)能調(diào)整，共計(jì)76艘、215.41都昌重噸船只運(yùn)能提早選擇退出消費(fèi)市場。

沿海地區(qū)京津運(yùn)輸干散貨平均值wikitable11.09年，當(dāng)中，老舊船只（wikitable18年以下）和特檢船只（wikitable28年以下）依次有236艘、28艘，占總艘數(shù)的11.96%和1.42%。

二、貨輪運(yùn)能情形

截止2020年12月31日，沿海地區(qū)京津運(yùn)輸貨輪（700TEU以下，不含多功能船，雷米雷蒙縣）共計(jì)308艘、79.72萬TEU（部份船只經(jīng)檢驗(yàn)后更改婁門箱量，共計(jì)下一年度0.03萬TEU），較2019月底增加18艘、2.61萬TEU，載箱量降幅3.38%。2020年年內(nèi)追加運(yùn)能34艘、4.48萬TEU；沒強(qiáng)制性除役船只；共計(jì)16艘、1.84萬TEU貨輪提早選擇退出消費(fèi)市場。

沿海地區(qū)京津運(yùn)輸貨輪平均值wikitable9.70年，當(dāng)中,老舊船只（wikitable20年以下）和特檢船只（wikitable29年以下）依次有39艘、3艘，占總艘數(shù)的12.66%和0.97%。

三、液貨危險物品船運(yùn)能情形

（一）貨輪。

截止2020年12月31日，沿海地區(qū)京津貨輪（含原貨輪、成品貨輪，不含汽油、危險物品合用船）共計(jì)1221艘、1087.31都昌重噸，同比增加28艘，排水量增加58.87都昌重噸，降幅5.41%。年內(nèi)追加運(yùn)能51艘、73.30都昌重噸；除強(qiáng)制性除役3艘、0.38都昌重噸船只外，共計(jì)76艘、14.05都昌重噸提早選擇退出消費(fèi)市場。

沿海地區(qū)京津貨輪平均值wikitable10.37年，當(dāng)中，老舊船只（wikitable12年以下）和達(dá)至特檢wikitable的船只（wikitable26年以下）依次有448艘、4艘，占總艘數(shù)的36.69%和0.33%。

（二）危險物品船。

截止2020年12月31日，沿海地區(qū)京津危險物品船（含汽油、危險物品合用船，雷米雷蒙縣）共計(jì)280艘、121.7都昌重噸（部份船只經(jīng)檢驗(yàn)后更改婁門重噸，共計(jì)下一年度0.18都昌重噸），同比增加1艘船只，運(yùn)能增加9.45都昌重噸，降幅8.42%。年內(nèi)追加運(yùn)能22艘、14.25都昌重噸；沒強(qiáng)制性除役船只；共計(jì)23艘、4.62都昌重噸提早選擇退出消費(fèi)市場。

沿海地區(qū)京津運(yùn)輸危險物品船平均值wikitable10.75年，當(dāng)中，老舊船只（wikitable12年以下）和達(dá)至特檢wikitable的船只（wikitable26年以下）依次有131艘、2艘，占總艘數(shù)的46.79%和0.71%。

（三）液化氣船。

截止2020年12月31日，沿海地區(qū)京津液化氣船共計(jì)74艘、25.37都昌重噸（部份船只經(jīng)檢驗(yàn)后下一年度婁門重噸，共計(jì)下一年度0.03都昌重噸），同比艘數(shù)增加1艘，運(yùn)能增加0.55都昌重噸，排水量降幅2.22%。年內(nèi)追加運(yùn)能1艘、0.58都昌重噸；沒強(qiáng)制性除役船只。

沿海地區(qū)京津液化氣船平均值wikitable13.13年，當(dāng)中，老舊船（wikitable12年以下）和達(dá)至特檢wikitable的船只（wikitable26年以下）依次有35艘、4艘，占總艘數(shù)的47.30%和5.41%。

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