春運鐵路列車調整（春運前夕鐵路再調圖客貨運力再提升）

時間：2023-03-08 03:35:54來源：food欄目：物流新聞閱讀：

春運期間將至。記者從中國國家高速鐵路集團公司股份有限公司據介紹，2021年1月20日零點起，全省高速鐵路開始實行捷伊列車運行圖，加開旅客列車325列，主要客運地下通道加開貨物運輸列車114列，高速鐵路客客運輸技能更進一步提高。

據鐵路車輛集團公司能源部有關負責人介紹，此次運行圖是高速鐵道部深化運輸供給側結構性改革，統籌考慮2020月底和2021年末高速鐵路支線投用、運能天然資源擴充、疫情防控等因素，對運輸組織計劃進行的一次優化調整。

2020月底和2021年末，全省多條高速鐵路支線啟用運營。這也意味著在即將到來的春運期間，全省高速鐵路擁有更強的客客運技能，旅客出行將更為便捷。

在華東，前不久啟用的連云港至鎮江高速鐵路，運行圖后每周旅客列車電力機車列車最低達124列，實現了蘇北、蘇中省份與長三角中心城市的點對點對接，連云港至鎮江最慢1半小時51分僅約。在中原，雙線啟用運營的鄭州至太原高速鐵路，運行圖后每周旅客列車電力機車列車最低達76列，晉東南等地與中東部省份的時空距離更進一步縮短，鄭州至太原最慢旅行時間由原來行經石家莊的3半小時38分壓縮至兩地直達2半小時23分。

在西北，雙線啟用運營的新疆北疆高速鐵路快速路、格庫高速鐵路，運行圖后每周旅客列車旅客列車6列、貨物運輸列車27列，結束了南疆、北疆部分省份不通高速鐵路的歷史，更進一步提高了新疆高速鐵路運輸技能。

此外，近期陸續啟用運營的蘭州至西安、合肥至安慶、鹽城至南通高速鐵路，北京至雄安新區城際高速鐵路，福州至平潭、大理至臨滄高速鐵路，在運行圖后按照日常線、周末線、高峰線旅客列車列車，有效提高所在省份客運技能，釋放相關線路客運技能。

特別是蘭州至西安高速鐵路的啟用，讓寧夏首次進入全省高速鐵路網；鹽城至南通高速鐵路的啟用，形成了山東、江蘇東部沿海省份至蘇滬杭的最慢地下通道，青島經連云港、鹽城、南通，至上海最慢4半小時54分僅約。

除了充分運用支線天然資源，高速鐵道部更進一步優化列車旅客列車計劃。成渝高速鐵路按時速350公里達速運行，使用車組旅客列車電力機車列車50列，成都至重慶最慢62分鐘僅約，同城效應更進一步顯現。

與此同時，貨物運輸運輸技能更進一步增強。根據煤炭、糧食等重點物資運輸需要，運行圖后高速鐵道部在京哈、津山、沈山等主要客運地下通道加開貨物運輸列車114列。圍繞中歐聯運、西部陸海新地下通道需求變化，優化客運聯運旅客列車計劃，精準服務“一帶一路”建設和我國對外貿易發展。

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