南航物流混改最新消息今天（南航物流混改落地）

時間：2023-03-09 03:40:44來源：food欄目：物流新聞閱讀：

12月22日，南航物流混改戰投成員名單正式出爐，導入8家政府機構投資人，南航控股有限子公司子公司依然維持控股有限子公司話語權。自此，三大航物流子公司混改投資人全數出爐。

南方航空子公司公告稱，依照在上海聯合所有權交易所公開掛牌的注銷情況及壟斷性談判甄選，南航物流導入上海隱南民營企業管理合伙制民營企業（非常有限合伙制）、太倉市鐘鼎遠祥股權投資合伙制民營企業（非常有限合伙制）、國新PR內江債雅居樂（杭州）股權投資合伙制民營企業（非常有限合伙制）、珠海君聯逸格股權投資民營企業（非常有限合伙制）、中金啟辰（蘇州）新興產業股權投資基金合伙制民營企業（非常有限合伙制）、中金浦成投資非常有限子公司、中國外運股份非常有限子公司和珠海員祺民營企業管理合伙制民營企業（非常有限合伙制）（員工持股平臺）作為南航物流注資的投資人，8家投資人共注資港幣33.55億。注資后子公司及上述8家投資人分別持有南航物流55%、10%、10%、10%、5%、1.9%、0.6%、3%和4.5%的股權。混改完成后，南航物流的注冊資金由港幣10億增至港幣18.18億。截至去年底，南航物流的資產總額港幣27.87億，凈資產港幣8.11億。2019年，南航物流實現營業收入港幣85.40億，凈利潤港幣3.68億。實施混改后，南航物流民營企業性質從國有獨資子公司轉變為混合公有制子公司。

南航物流混改獲批也意味著三大航物流子公司混改投資人成員名單盡數出爐。消費市場人士指出，航空子公司物流消費市場已初步形成“洋貨航+屌絲”、“東航物流+德邦”、“南航物流+普洛斯”的競爭格局。依照國家發展改革委和民航局9月印發的《關于促進航空子公司客運設施發展的意見》，引導航空子公司客運民營企業與快遞物流民營企業打破公有制限制，共同參與權威性客運樞紐機場規劃、建設和運營等。到2035年，計劃培育若干具備國際競爭優勢的大型航空子公司物流民營企業。　同時，還引導研究優化整合國內航空子公司子公司全波音貨機天然資源和消費市場天然資源，培育航空子公司客運“超級航空器”，以提升國際航空子公司客運消費市場競爭優勢。

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