冷鏈行業進入發展快車道，市場規模正在快速增長。根據貴州省冷鏈物流信息管理平臺統計，截至2022年12月，貴州省已完工冷庫建設1473個，總庫容510.73萬立方米，較2021年新增冷庫庫容32.87萬立方米。

《貴州省“十四五”現代物流業發展規劃》明確，到2025年，貴州將新增2個國家骨干冷鏈物流基地，冷庫容量達到600萬立方米。這意味著未來兩到三年內，貴州省冷庫還將擴容近90萬立方米。

目前貴州省冷鏈行業還存在哪些堵點？該如何完善和發展？記者對此進行了調查。

不是“冷”就夠了

在貴陽農產品物流園里，商戶康妹正忙著指揮工人們卸貨、入庫。這一車小米椒產自云南勐臘，在原產地采摘下來，經過處理、冷藏，再通過冷鏈物流，到達貴陽。

康妹從事辣椒經銷已有10年，她銷售的辣椒來自云南、海南、緬甸。“路程遠了，辣椒會爛掉，吃著也不安全，必須要冷鏈運輸”。

康妹在貴陽農產品物流園租了一個60多平方米的冷庫，用來存放辣椒、蒜苔等蔬菜，她對冷庫使用頗有經驗。她告訴記者，不同產地、不同品種的辣椒，所需要的存放溫度不一樣。“這種米椒的存放溫度不要超過10度，因為它的抵抗力不是很好；像把子粗一點的，溫度就要更低才能保證新鮮度。”康妹拿出兩種米椒介紹說。

事實上，“冷鏈”絕非只是冷藏和冷凍這么簡單。不同品類、不同品種對于溫度的需求大不相同，操作不當就容易造成損耗。

貴陽農產品物流園建設有總倉儲量約60萬立方米的冷庫，溫區涵蓋了低溫、高溫和保鮮。在日常運作中，蔬果的有效保存不僅依賴商戶們多年積累的經驗，還需要具備專業知識的制冷工程師。然而人才的稀缺是全省乃至全國冷鏈系統發展面臨的一大難題。

物流園冷鏈倉儲部經理石有興說，目前園區冷庫的規模已經可以滿足市場需求，關鍵要把人才這一環補上，“專業的制冷工程師既要熟悉設備，又要充分了解商品，這些都是需要一定的知識儲備和經驗來才能提升的。”

貴州大學管理學院教授王茂春認為，貴州省內一些大專院校的物流專業開設有“冷鏈物流”學科，但是由于所學內容不夠全面和深入，難以滿足市場對人才的需求。他表示，貴州比較缺乏既懂冷鏈技術、又懂冷鏈管理的人才，要解決這個問題，需要“外引內育”，“可以依托冷鏈企業，做一個職業技術人才的一個培訓基地，通過三五年的人才培訓，把這塊人才補充上來。”

冷鏈運輸儲存致成本提升 商戶接受度不高

就在康妹商鋪相隔不足100米處，蔬菜商戶彭啟興從云南進來的一批大白菜剛剛到貨。然而不同的是，這車遠道而來的蔬菜在運輸途中并沒有使用冷鏈車，而是到達貴陽后直接分發銷售。

彭啟興主要銷售云南的大白菜和重慶的白蘿卜，都沒有冷鏈運輸。記者觀察到，類似的情況在農產品物流園的蔬菜區十分普遍。蔬菜在常溫運送到物流園后，由于途中時間較長，沒有冷鏈保障，意味著腐損率提高。

“據不完全統計，貴州現在葉菜類蔬菜的腐損率大概在30~40%左右。”王茂春介紹。腐損率不低，為什么不走冷鏈運輸呢？關鍵還在成本。與辣椒、蒜苔等相比，大白菜和白蘿卜單價低，附加值不高，走冷鏈運輸并不劃算。王茂春算了一筆賬，“比方說大白菜5毛錢一斤，刨掉腐損，一斤大白菜成本大概會達到6毛5左右。但是如果走冷鏈，成本可能就要8毛，甚至1塊，商戶就劃不來了。”

王茂春告訴記者，一方面國家倡導減少浪費、保障食品新鮮度，另一方面冷鏈的成本讓商戶難以承受，這個現狀陷入了兩難。他建議，在現階段公益性冷庫尚不普及的情況下，既要保障普通蔬菜的供應，又需要鼓勵高附加值蔬菜的種植。“就貴州來說，要種植一些高原生態型的、高附加值的蔬菜，來推動冷庫環節的應用，靠市場來調節。”

專家：高標準是未來的方向

“貴州市場上的茅臺冰淇淋，都是從我們的冷庫發出去的。”貴海冷鏈副總吳政陽笑著介紹，“因為茅臺冰淇淋是跟蒙牛聯名的，我們是省內唯一一家為蒙牛提供冷庫倉儲的冷鏈企業。”

2021年，貴海冷鏈開始與蒙牛合作。天眼查數據顯示，貴州目前約有2400余家冷鏈公司。能在眾多公司中脫穎而出，吳政陽認為，建設高標準冷庫是提升市場競爭力的有力保障。他告訴記者：“8米以上的庫高，保證了可以裝備標準貨架、穿梭機等設備，提高了上下貨的效率；低溫穿堂則保證了全程不斷鏈；配備商業等設施后，則可以提高冷庫利用率，至少要符合這些條件，才叫高標準冷庫。”

建設高標庫也是國家提倡的建設方向。根據國家發改委印發的《城鄉冷鏈和國家物流樞紐建設中央預算內投資專項管理辦法》，支持的3個方向中，就包含了高標準公共倉儲設施新建。

相比普通冷庫，高標準冷庫的利用率高，單位能耗低，“制冷風機開啟以后，能耗呈現遞減，比如8米和4米的倉庫比起來，能耗不會翻倍。上貨架和分揀設備以后，利用率也提高了。”王茂春說。

在貴海冷鏈的董事長肖波看來，除了設施設備，優質的服務也是企業的核心競爭力，“我們是全鏈條的服務，屬于服務型冷庫。”隨著市場規模的擴大，貴海冷鏈正在積極擴大高標準冷庫建設，在建的4個和1個普庫預計今年6月建成投用，投用后總庫容量將達到20萬立方米。

王茂春教授則認為，企業在修建冷庫時，如果依舊局限于商戶的需求為導向，將可能陷入“等靠要”的惡性循環。他表示，更加健康和高質量的發展方式，是企業主動融入市場、融入供應鏈。“冷鏈企業在一二三產融合發展當中，要主動作為、主動去涉及一些業務，主動去服務市場，才可能良性發展”。

記者：虞晨曦

編輯：曾璐 ｜ 責編：楊霄   ｜ 編審：劉郁

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