作者 | 沈筱

編輯 | 王與桐

36氪獲悉，冷庫物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺「鏈庫」近日完成5000萬元天使輪融資。本輪融資由深圳投控東海領(lǐng)投，灣興創(chuàng)投、匯海零度跟投，極值資本擔(dān)任長期財務(wù)顧問，融資由微眾銀行提供數(shù)字化創(chuàng)投服務(wù)支持。所融資金將繼續(xù)用于冷鏈大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)、技術(shù)研發(fā)、服務(wù)團隊擴張，以及服務(wù)平臺標(biāo)準(zhǔn)體系的完善和服務(wù)能力的提升。

鏈庫成立于2022年1月，其前身是中國物流與采購聯(lián)合會（下文簡稱：中物聯(lián)）2018年創(chuàng)辦的冷鏈物流行業(yè)信息查詢平臺，匯集了大量行業(yè)數(shù)據(jù)和會員企業(yè)信息。這也是鏈庫能夠完成從0到1業(yè)務(wù)搭建的重要基礎(chǔ)。

基于互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字技術(shù)重新搭建的鏈庫平臺，主要為冷鏈上游冷庫企業(yè)和下游生鮮、商超、食品加工等企業(yè)提供冷庫供需匹配服務(wù)。同時，據(jù)鏈庫CEO沈妍介紹，平臺正逐步引入各大冷鏈物流運輸企業(yè)，為下游商戶提供運輸、配送對接的增值服務(wù)。依托鏈庫的數(shù)智搜索引擎和推薦算法，冷鏈下游商戶可以根據(jù)自身地理位置、面積、租賃形式等需求特征在平臺上完成冷庫供方最優(yōu)匹配，實現(xiàn)一鍵租庫、一鍵發(fā)貨。

作為B2B服務(wù)商，最重要的就是滿足上下游兩端的需求。

鏈庫的下游是生鮮等產(chǎn)品的商販。近年來，隨著消費端對高端水產(chǎn)品、預(yù)制菜、低溫乳制品等生鮮產(chǎn)品多樣性需求的產(chǎn)生，以及對食材口感、新鮮度要求的提升，冷鏈產(chǎn)業(yè)下游出涌現(xiàn)出大量社區(qū)團購服務(wù)商和生鮮電商，冷鏈運輸和倉配需求也隨之攀升。在需求拉動和國家政策的推動下，我國冷鏈物流行業(yè)正逐步進入高速發(fā)展階段。中物聯(lián)冷鏈委數(shù)據(jù)顯示，2021年我國冷鏈?zhǔn)袌隹傄?guī)模為4585億元，同比增長19.66%，并將有望在2025年達到5500億元。

但在上游，冷庫等基礎(chǔ)設(shè)施端，同樣存在著很多痛點亟需解決——冷庫、冷藏車等基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量不足和質(zhì)量參差不齊，導(dǎo)致行業(yè)集中度低、協(xié)同性差等問題。冷庫是銜接生鮮產(chǎn)品生產(chǎn)端與市場銷售端，及消費終端必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施。目前，國家已出臺多項支持高水平冷鏈園區(qū)和高標(biāo)準(zhǔn)冷庫建設(shè)的政策，以推動行業(yè)解決冷庫數(shù)量和質(zhì)量問題，并取得了一定成效。中物聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國冷庫總?cè)萘窟_1.96億立方米，同比增長26.1%。在協(xié)同性方面，目前行業(yè)存在的主要問題之一是供需錯配。就冷庫而言，盡管下游需求旺盛，上游供給較為充足，但由于信息流堵塞、區(qū)域分布及冷庫類型失衡等問題，供需之間無法形成良好匹配。

上下游問題同時存在，信息流堵塞導(dǎo)致供需信息不透明，造成交易效率低下，交易成本升高，冷庫供給方和下游商戶都難以在短時間內(nèi)找到合適的交易伙伴。另外，盡管冷庫方通常會存在空置容量，但由于有零散、非周期需求的下游商戶缺乏議價能力，雙邊需求都難以得到有效滿足。

鏈庫CEO沈妍表示，鏈庫正是試圖通過同時吸引雙邊企業(yè)入駐平臺，以整合行業(yè)資源，打通信息流，來解決由于信息流堵塞造成的供需不匹配問題，同時通過整合零散訂單來撮合閑置空間交易。

鏈庫最大的優(yōu)勢之一就是強大的資源整合能力，這一能力的具備與創(chuàng)始團隊的履歷強相關(guān)。鏈庫創(chuàng)始人兼CEO沈妍曾主導(dǎo)多個冷鏈信息化項目，原為華為數(shù)字整齊冷鏈?zhǔn)聵I(yè)部專家、前海粵十合伙人等；創(chuàng)始團隊均有數(shù)年冷鏈物流行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷，比如聯(lián)合創(chuàng)始人秦玉鳴現(xiàn)任中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會秘書長等多個協(xié)會的要職，聯(lián)合創(chuàng)始人王旭東曾任農(nóng)業(yè)部直屬中國綠色食品發(fā)展研究中心流通專委會業(yè)務(wù)主任，聯(lián)合創(chuàng)始人劉飛現(xiàn)任中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)會員會常務(wù)副秘書長。

背靠行業(yè)資源，鏈庫冷庫端目前覆蓋全國90%的冷庫資源，擁有包括上游冷庫供給方和下游商戶在內(nèi)的超20萬注冊用戶，共創(chuàng)建供需信息47679條，撮合交易574個，匹配凍品入庫總貨值達25億。

談及未來發(fā)展，鏈庫CEO沈妍稱：“將來生鮮市場需求將持續(xù)增加，同時在國家政策的推動下，未來會有更多的標(biāo)準(zhǔn)化冷庫出現(xiàn)，冷庫雙方會持續(xù)存在高效撮合交易的需求。鏈庫將持續(xù)吸納相關(guān)企業(yè)進入到平臺中，并與更多的冷鏈物流商、冷鏈設(shè)備、冷鏈技術(shù)服務(wù)達成合作，共同構(gòu)建一站式冷鏈綜合服務(wù)平臺。”

值得思考的是，就現(xiàn)階段而言，在冷庫基礎(chǔ)設(shè)施方面，需要解決的問題并非僅限于信息維度的供需不匹配，還包括區(qū)域分布和類型失衡造成的供需錯配。

中物聯(lián)冷鏈委數(shù)據(jù)顯示，目前華東、華北和華南三個區(qū)域擁有的冷庫數(shù)量總占比高于全國總數(shù)的65%，同時以一線城市為主。但由于一線城市需求強勁，冷庫仍然面臨供不應(yīng)求的問題，而二、三線城市通常處于供大于求的狀態(tài)。據(jù)物聯(lián)云倉平臺統(tǒng)計，2020年上半年，二線城市空置率普遍較高，其中南京為26%。另外，由于我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)較為分散，冷庫在生鮮產(chǎn)品生產(chǎn)端的布局尚不完善。這就導(dǎo)致冷鏈物流在空間維度呈現(xiàn)兩個層面的供需錯配。

就冷庫類型而言，物聯(lián)云倉平臺數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年我國冷庫總量中有70%為冷凍庫，而冷藏庫僅占25%，嚴(yán)重限制了非冷凍生鮮產(chǎn)品，尤其是蔬菜瓜果等農(nóng)產(chǎn)品的運輸和配送。而灼識咨詢發(fā)布的《2022中國冷鏈物流行業(yè)藍(lán)皮書》顯示，2020年我國冷鏈物流需求中，有超過一半是來自于蔬菜、水果。

那么，未來一段時間內(nèi)，鏈庫需要面對來自區(qū)域、類型等多個維度的錯配，而產(chǎn)生的整合需求。

以鏈庫為例的行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺是聯(lián)通行業(yè)信息流、物流、資金流的關(guān)鍵，也是行業(yè)未來發(fā)展的必要助力，如旅游服務(wù)行業(yè)的攜程，鋼鐵行業(yè)的找鋼網(wǎng)，房地產(chǎn)行業(yè)的鏈家、貝殼等都是為行業(yè)助力的重要平臺。其雖然難以從根本上解決后續(xù)兩類供需錯配，但或許可以嘗試通過依托海量行業(yè)數(shù)據(jù)來幫助行業(yè)進行基礎(chǔ)設(shè)施空間規(guī)劃以創(chuàng)造更多價值。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：13613841283

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